Autoritățile de la Varșovia au arestat un cetățean străin, acuzat că spiona atât Polonia, cât și pe aliații acesteia
Autoritățile poloneze au arestat un bărbat acuzat de...
Helsinki nu a înregistrat niciun deces în accidente rutiere în ultimul an. Titi Aur: „Avem 120 de copii care mor anual în accidente rutiere. Nimeni nu vrea să facă nimic”
Ce-ai zice dacă ți-aș spune că există un oraș european unde n-a murit nimeni în trafic? Se întâmplă la Helsinki, unde autoritățile au demonstrat că zero nu e doar un ideal, ci o realitate. Bucureștiul, în schimb, rămâne printre cele mai periculoase capitale europene la acest capitol. În România, numai în primele 11 luni din
Două accidente rutiere, în judeţele Tulcea şi Bihor/ Ambele accidente s-au soldat cu şase victime şi întreruperea totală a traficului rutier
Traficul rutier este complet blocat vineri după-amiază, pe DN 22, în judeţul Tulcea, din cauza unui accident rutier în care au fost implicate două autoturisme, o autoutilitară şi un autocamion şi în urma căruia patru persoane au fost rănite. Un alt accident în care au fost implicate două autoturisme a avut loc în judeţul Bihor, pe DN 19 şi s-a soldat cu doi răniţi. Şi pe acest drum naţional circulaţia este oprită total.
În primele trei luni din 2025 s-au înregistrat 704 accidente în trafic. România e la coada clasamentului UE în privința siguranței rutiere
România se află la coada clasamentului Uniunii Europene în ceea ce privește siguranța rutieră, cu un număr mare de accidente și decese pe șosele. În ianuarie-martie 2025, în România au fost 704 accidente cu 244 decese și 523 răniți grav. „Cel de la volan nu știe ce i se poate întâmpla, pentru că nu l-a
România şi Bulgaria, cea mai ridicată rată din UE a deceselor cauzate de accidente rutiere
Numărul persoanelor din Uniunea Europeană (UE) decedate în accidente rutiere a scăzut cu 1,3% în 2023, comparativ cu 2022, iar cea mai ridicată rată a deceselor în urma accidentelor rutiere s-a înregistrat în România şi Bulgaria (ambele cu 81 de victime la un milion de locuitori), arată datele publicate marţi de Oficiul European de Statistică (Eurostat).
Șoferii implicați în accidente în lanț: cine plătește despăgubirile conform legislației rutiere 2025
Accidentele auto în lanț pot avea consecințe financiare neașteptate pentru șoferi în 2025. Legislația rutieră impune anumite obligații financiare conducătorilor auto implicați în astfel de incidente, inclusiv celor fără vină, relatează ProMotor. În cazul unui accident în lanț, identificarea vinovatului poate fi un proces îndelungat. Din acest motiv, toți șoferii implicați trebuie să-și activeze polițele
Un copil moare la fiecare 8 minute în accidente rutiere. Scaunul auto poate face diferența între viață și moarte
La fiecare opt minute, în toată lumea, un copil moare în accidente auto. România are cei mai mulţi micuţi care îşi pierd astfel viaţa, la nivel european. Peste o sută, în fiecare an. Cauza principală - părinţii care nu îi pun în centuri şi în scaune speciale, omologate. Ca să mai frâneze nenorocirile de pe şosele, o asociație cere sancțiuni mai dure.
Predoiu: În primele 3 luni, peste 240 de oameni şi-au pierdut viaţa în accidente rutiere. Siguranţa e responsabilitatea tuturor
Premierul interimar Cătălin Predoiu, care este şi ministru de Interne, a transmis, joi, că, în primele trei luni din acest an, peste 240 de oameni şi-au pierdut viaţa în accidente rutiere, iar peste 500 au ajuns în spital. ”Este inacceptabil”, a transmis premierul interimar, adăugând că ”siguranţa rutieră nu e doar treaba Poliţiei, este treaba şi responsabilitatea tuturor”, transmite News.ro.
Asigurătorii au plătit anul trecut 1,5 miliarde de euro pentru despăgubiri în accidente rutiere
Anul trecut, companiile de asigurări din România au plătit aproximativ 1,5 miliarde de euro pentru despăgubiri rezultate în urma accidentelor auto, a anunţat joi vicepreşedintele Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF), Sorin Mititelu. În cadrul unei dezbateri desfăşurate la Senat, cu ocazia primei ediţii a Săptămânii Naţionale a Siguranţei Rutiere, oficialul a subliniat că „accidentele nu
Vești proaste pentru viitorii șoferi: se dorește reintroducerea unei probe grele. Recordul de accidente rutiere din România a dus la această decizie
Persoanele care intenționează să obțină permisul de conducere ar putea avea parte, în curând, de un proces de examinare mult mai riguros.