Titularizare 2025: Aproximativ 40.000 de candidați susțin astăzi proba scrisă în 121 de centre din țară
Concursul național pentru ocuparea posturilor didactice...
Dragoș Pîslaru: Căutăm surse alternative de finanțare pentru proiectele prioritare
Ministrul Dragoș Pîslaru a anunțat că segmente din autostrăzile A7 și A8 nu vor mai fi finanțate prin PNRR începând cu anul viitor, iar Guvernul caută surse alternative de finanțare, din cauza întârzierilor și problemelor de achiziții publice.
Mai multe spitale cu finanţare din PNRR sunt în pericol. Dragoș Pîslaru: „Încercăm să salvăm tot ce se poate salva”
Noul ministru al Proiectelor Europene, Dragoş Pâslaru, a declarat joi, 26 iunie, că există un risc ca 14 spitale dintre cele 19 aflate pe lista iniţială de finanţare din PNRR să nu mai poată fi făcute cu bani europeni, din cauza fostei guvernări, iar 4 sau 5 dintre ele sigur nu se vor mai construi
Ministrul Dragoș Pîslaru a anunțat calendarul pentru revizuirea PNRR: „Pachetul fiscal și deblocarea PNRR trebuie privite împreună. Bate un vânt bun de reformă”
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat luni, la finalul ședinței de Guvern, calendarul pentru revizuirea PNRR.
Dragoș Pîslaru: „Pe PNRR s-a construit un mare balon de săpun” / România riscă să piardă 7,8 miliarde de euro din PNRR
Dragoș Pîslaru, noul ministru al Investițiilor și Proiectelor Europene, a anunțat joi, într-o conferință de presă, că România riscă să piardă 7,8 miliarde de euro din PNRR. Drept urmare, Dragoș Pîslaru susține că s-a întâlnit miercuri dimineața cu premierul Ilie Bolojan, căruia i-a transmis că „lucrurile sunt extrem de seriose”. „Discutăm aici de școli, discutăm
Dragoş Pîslaru: Avem o abordare care să permită ca România să absoarbă toţi banii nerambursabili de pe PNRR / În această reviziuire a PNRR vom încerca să simplificăm ţintele şi jaloanele
Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Dragoş Pîslaru, a afirmat că în urma discuţiilor purtate cu Comisia Europeană în legătură cu Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) există o abordare care să permită României să absoarbă toţi banii nerambursabili din PNRR. El a menţionat că în această revizuire a PNRR se va încerca simplificarea ţintelor şi jaloanelor astfel încât să fie scoase jaloanele şi ţintele intermediare şi să fie adus un pachet bun de reforme care pot fi îndeplinite rapid pentru cererea de plată numărul 4.
Pîslaru, despre amânarea termenelor pentru proiectele PNRR: Nu înseamnă că se transformă imediat într-o modificare de regulament/ Secţiunea Târgu Mureş-Miercurea Nirajului şi legătura la A3 şi secţiunea Reghin-Târgu Neamţ, în pericol să piardă finanţarea
Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Dragoş Pîslaru, a precizat că propunerea de amânare a termenelor pentru realizarea proiectelor prin PNRR nu înseamnă automat şi modificarea de regulament şi a atras atenţia că mai multe segmente de autostradă, între Târgu Mureş-Miercurea Nirajului şi Reghin-Târgu Neamţ nu mai sunt prinse în simularea Comisiei Europene.
Proiectele întârziate din PNRR ar putea primi finanțare europeană și după 2026
Școli, spitale și autostrăzi finanțate prin PNRR, dar care nu vor fi finalizate până în august 2026, ar putea beneficia de o prelungire a finanțării din alte surse europene. Inițiativa aparține eurodeputaților români Victor Negrescu și Siegfried Mureșan și a fost aprobată de comisiile de buget și afaceri economice din Parlamentul European. Propunerea vizează extinderea
Ce își propune Ministerul Fondurilor Europene până în 2029. Sistem național de ALERTĂ timpurie / Proiectele întârziate, prioritare
Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) își propune o absorbție integrală a fondurilor de coeziune până în 2029, inclusiv prin reformarea mecanismelor financiare, pentru a asigura un flux coerent și predictibil al investițiilor. Este dezideratul trecut la capitolul „Investiții și proiecte europene” din programul de guvernare. În document sunt prevăzute și o serie de reforme
Dragoş Pîslaru, despre proiecte de infrastructură din PNRR: Sunt segmente din A7 şi din A8 care nu au încă progres fizic / Din cei 2741 de kilometri de infrastructură feroviară care trebuiau modernizaţi, 854 sunt cu semn de întrebare
Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Dragoş Pâslaru, a afirmat că sunt segmente din A7 şi A8, finanţate din PNRR care nu au progres fizic şi despre care e greu de crezut că vor fi finalizate până la sfârşitul lui 2026, dar a adăugat că probleme sunt şi cu investiţii din zona feroviară. Astfel, din cei 2741 de kilometri de infrastructură feroviară care ar urma să fie modernizaţi sau de infrastrutură nouă peste 850 sunt cu semn de întrebare.